また、フロントバンパーサイドやリアロアスカートは空気の流れをコントロールして旋回性能を向上させるなど、メーカー謹製だからこそのハイクオリティとハイパフォーマンスを両立している。 ただ、このように書くと「つまり、スポーティになったんでしょ？」と思うが、いわゆる他社のスポーツ系ミニバンのような演出とは違い、当たり前の事が当たり前にできると言った印象である。 リアセクションもフロントから流れてきた空気が綺麗に排出するようにデザインされている。
9また、日常の速度域でも空力効果を体感できる「実効空力デバイス」として、バンパー側面に旋回性の向上を狙った「エアロフィン」、下面に直進安定性向上を狙った「エアロスロープ」と乗り心地の向上を狙った「エアロボトムフィン」の合計3つのエアロフィンを設けることで走行性能の向上を追求。
今回、そんなこだわりの１台として好評を博していたフリードModulo Xが、ベース車両のマイナーチェンジを受けてさらに進化。
クルマは、ただの移動手段なんかではない。
足まわりで変更になっているのはホイールとショックアブソーバー＆スプリングです。
12HDDナビ• このあたりはメーカー直系ならではのエピソードだが、他社の例を見ても、いかに純正コンプリートカーでも実車風洞まで使った開発例はそう多くない。
これはサスペンションと空力アイテムで前後バランスが最適化されたことで、荷重が上手に分散され4つのタイヤを上手に使えるようになった結果だろう。
8kgf･mというパワーユニットを搭載。
フリードモデューロXを値引きして買う方法は？ モデューロXは値引きできる場合があることをご存じですか？ フリードモデューロXは新型車ですが簡単な値引き法があり、誰でも実行できます。 カセット 動画プレイヤー• ただし、モデューロXには側突系エアバッグや「Cパッケージ」相当（シートヒーターはのぞく）の装備、そして通常は販売店オプション（＝ホンダアクセス取扱商品）となるフロアカーペット（これも専用品）が標準装備となる。 この車種ラインナップを見てもらえばお分かりの通り、決してスポーツカーがベースというわけではなく、むしろファミリーカーがカスタムのベースになっていることが分かる。
20これはワインディングなどではなく交差点一つ曲がるだけで体感できるレベル。
新型フリードモデューロXの特徴 （出典：） より力強くフリードにはない高級感が漂う ホンダが誇る職人たちが丹精込めて作り上げたこのモデルは、スタイリングからインテリアまで徹底的なこだわりが詰まった仕様となっています。
トヨタ・シエンタとの比較 一方で、トヨタ・シエンタの販売価格はハイブリッドモデルで232万円となっています。
さすがに純正用品メーカーの作品らしく、パーツの後付け感など皆無のエクステリアは、実はフロントバンパーやサイドとリアのスカート、ルーフスポイラーなど、多くのディテールパーツが専用デザイン。
5バンパー下部にある箱型のエアロスロープが２つ目で、車体下センターに速い空気の流れを生み、風のレールを走っているような安定感を実現する。
後方誤発進制御機能を追加し、ACC（アダプティブ クルーズコントロール）の加減速フィールを向上。
ただ、6人以上乗れるハイブリッドカーは、 300万円を超えるモデルが少なくありません。
だが、コンセプトモデルが出品されるということはすでに完成は近く、1年以内に発売される可能性は高い。
6人乗り7人乗りに関係なく、モデューロXは走りを存分に楽しめます。
ベンチシート• 革シート• 価格はノーマルに対してやや高めの設定だが、乗り比べるとその価値は解るはず。
ちなみにタイヤはノーマルと同じ銘柄（ダンロップ）を使用している。 価格 4 値引き頑張ってもらい、オプションはリモコンエンジンスターターのみ、ナビ無しで303位でした！. m［16. 見た目の通り、室内空間が広々としているのも特徴と言えるでしょう。 ロール自体はノーマルとほとんど変わらないものの、無駄な動きが抑えられているのとロール時のスピードがしっかりコントロールされているため、ミニバン特有のいきなり「グラッ」と傾くような不安感はない。
4ミュージックサーバー• アダプティブクルーズコントロール• 駆動方式：FF or 4WD ホンダ新型フリードには、2019年に改良された1. なにも聞かされずに乗ったら、きっと不思議な感覚になるでしょう。
ただ、欲を言うと、速度を上げていくとフラット感が高いが、タウンスピード領域では人によっては不快ではないがやや硬さが残ってしまうのも事実だ。
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若々しくフレンドリーな 印象になったフロントマスク マイナーチェンジを受け、新しくなったフリードModulo Xだが、従来からの路線は変わることなく、開発コンセプトは「エモーショナル・ツアラー」。 5L直噴エンジンと、電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド・エンジン」を搭載したモデルの2つがあります。
16急ブレーキや坂道発進時など、事故リスクが高まりやすい場面に合わせ、車が運転者のサポートを行なうように設計されています。
メモリーナビ• ノーマルモデル、モデューロXにノーマルの前後バンパーを装着したモデル、モデューロXです。
3列目シートは身長が高い人は注意 ただし、3列目のシートは身長の高い人にとって やや足元が窮屈に感じるかもしれません。
